Bilradio

Höfundur
- Jyllands-Posten

0 Umsagnir: 0
Þættir: 375
Meðal lengd: 1Klst. 7Mín.
Tungumál: danska
Gerð
Flokkur: Óskáldað efni

Jyllands-Posten præsenterer Bilradio, en podcast om biler. Hver uge giver værten Christian Schacht dig de mest interessante nyheder, tager aktuelle emner op og vurderer bilerne i testgaragen.

Spørgsmål til Bilradio: biler@jp.dk

Episodes

Ny Skoda-elbil testet: Nu kommer vild forudsigelseDe første journalister har kørt Skoda Epiq, og tilbagemeldingerne er ekstremt positive. Den mindre elbil kan blive en af næste års vigtigste nyheder på det danske bilmarked. Skoda Elroq nåede knap at sætte sig til rette som Danmarks mest solgte bil, før lillesøsteren begyndte at rumstere. Elroq har snart fået 20.000 danske ejere, men Epiq er mindre, stadig rummelig og uden det discountpræg, som ofte følger med, når bilproducenterne skærer en model ned i størrelse. Jan Lang fra Bilbasen tror, at Epiq kan rykke helt til tops: »Jeg tror, det her bliver den mest solgte bil næste år,« siger han. I denne uges Bilradio analyserer Christian Schacht og Jan Lang de første tilbagemeldinger på Epiq og ser på, om Skoda har bygget en bil, der kommer til at stjæle kunder fra Elroq. Også i denne uges Bilradio: • Alpine A290: Fransk elektrisk ballademager med mere charme end fornuft. • Xiaomi: Den kinesiske bilgigant bygger sin europæiske bilorganisation i København. • Nio ET5 Touring: Er det opsigtsvækkende leasingtilbud for godt til at være sandt? • FDM: Leasingbilister kritiserer organisationens dobbeltrolle ved aflevering. • Volkswagen ID.3 GTI: GTI-navnet flytter over på en baghjulstrukket elbil. • Audi A4 e-tron: Den vigtige elbil bliver endnu en gang forsinket. • Volvo: Mærket planlægger 13 nye modeller frem mod 2030. • Kia PV7 og Hyundai Staria: To enorme elbiler til storfamilier og taxakørsel. • Audi Q4 e-tron: Christian Schacht tester den opdaterede storsælger. Vært: Christian Schacht Redaktør: Jacob Grosen Klip og produktion: Karen Marie Gejl See omnystudio.com/listener for privacy information.
413|1Klst. 11Mín.
BMW lignede vinderen: Så begyndte problemerneBMW stod stærkere end Audi og Mercedes-Benz. Nu presser Kina. Bilradio dykker ned i problemerne og i den vilde historie, hvor BMW var tæt på at blive overtaget af ærkefjenden. For ikke længe siden så BMW ud til at være den klare vinder i kampen mod Mercedes-Benz og Audi. BMW solgte flere biler end begge konkurrenter, holdt fast i både benzin, hybrid og el og kom tilsyneladende bedre gennem de første år af bilbranchens elektriske omstilling. Nu er billedet mere rodet. BMW sælger fortsat flere biler end Mercedes og Audi, og den nye iX3 er kommet stærkt fra start. Men Kina, der gennem mange år var en guldmine for de tyske premiumproducenter, er blevet en alvorlig hovedpine. Kinesiske bilmærker udfordrer samtidig BMW på områder, hvor tyskerne tidligere satte dagsordenen. Det handler ikke længere kun om pris. Software, kunstig intelligens, førerassistenter, hurtig opladning og elektrisk teknik fylder stadig mere, og BMW samarbejder nu selv tættere med kinesiske teknologivirksomheder. I en ny Bilradio Special tager Christian Schacht sammen med René Tønder, strategisk rådgiver for Auto Inc., temperaturen på BMW og ser på, om mærket stadig står stærkere end Mercedes og Audi, eller om hele den gamle tyske kamp er ved at ændre karakter. BMW har prøvet noget langt mere dramatisk før. I 1959 var selskabet så presset, at det var tæt på at blive overtaget af Mercedes-Benz. Det skete ikke, og få år senere kom den første Neue Klasse, som blev afgørende for det BMW, vi kender i dag. Mere end seks årtier senere har BMW hentet præcis det samme navn frem igen. Her er historien: • BMW’s dramatiske redning i 1959 • i3 og det teknologiske forspring, der ikke blev fulgt helt til dørs • BMW mod Mercedes og Audi i dag • Hvorfor BMW står stærkt i USA og Danmark • MINI, det nye design og den kinesiske teknik • BMW’s dyre Rover eventyr • Den bizarre handel, hvor Volkswagen vandt budkampen, men BMW endte med Rolls Royce • Quandt familien og forbindelsen til Magda Goebbels Vært: Christian Schacht Redaktør: Jacob Grosen Klip og produktion: Karen Marie Gejl See omnystudio.com/listener for privacy information.
412|1Klst. 5Mín.
Volkswagens nye elbil er fremragendeBilradios værter har testet årets måske mest ventede elbil. Ugens program byder også på en direkte duel mellem Cupra Raval og Renault 5 samt en analyse af den nye Audi A2 e-tron. Alt godt kommer til den, der venter, siger man. Det gamle ordsprog passer næsten mistænkeligt godt på Volkswagen ID. Polo. Volkswagen viste de første streger til bilen for flere år siden. Siden har den været på vej så længe, at man næsten kunne nå at glemme, hvor vigtig den egentlig er for mærket. Nu er den færdige bil her. Christian Schacht og Jan Lang har testet den på motorvej og landevej, i byen og på de snoede sogneveje syd for Aarhus. Bilradios værter er ikke i tvivl. ID. Polo er fremragende. Den lille Volkswagen kommer ind i en klasse, hvor konkurrencen på kort tid er blevet voldsom. Renault 5 har charmen med sig, Cupra Raval skruer op for de sportslige ambitioner, og flere nye modeller står allerede og banker på døren. I denne uges Bilradio gennemgår værterne ID. Polo fra kofanger til kofanger. De to eksperter har også sat Cupra Raval og Renault 5 op mod hinanden. De fylder omtrent det samme på vejen, men løser opgaven meget forskelligt, når man ser på kabine, bagagerum, betjening og køreegenskaber. Audi A2 e-tron fylder også godt i programmet. Den bliver Audis mindste og billigste elbil, og Jan Lang kalder modellen livsvigtig for mærket i Danmark. Audi har længe manglet en bil i den kompakte klasse, hvor mange danskere leder efter deres næste elbil. Også i denne uges Bilradio; Christian Schacht har kørt den nye Audi RS 5 Avant, en ekstremt hurtig plug-in-hybrid, som får folk til at vende sig om på gaden. Den opdaterede Audi Q4 e-tron har fået en fornyet kabine og er sluppet af med pianolakken, mens den aldrende platform følger med videre. Volkswagen har sænket privatleasingpriserne på ID.4, og Bilradio regner på tilbuddene. Nissan genopliver navnet Pixo på en elektrisk mikrobil med teknik fra Renault. Den nye Dacia Spring deler størstedelen af sin teknik med Renault Twingo og kan blive Danmarks billigste elbil. Volvo giver EX40 og EC40 et diskret facelift med en større skærm og kunstig intelligens i kabinen. See omnystudio.com/listener for privacy information.
409|1Klst. 8Mín.
Krisen tvinger VW til drastisk plan: Kendte modeller kan forsvindeVolkswagen tjener ikke nok til at udvikle fremtidens biler. I Bilradio vurderer strategisk rådgiver René Tønder, om spareplanen kan gennemføres, og hvilke modeller der kan forsvinde. Volkswagen sælger færre biler, end fabrikkerne er dimensioneret til at producere, mens omkostningerne er for høje. Alene i Europa kan koncernens fabrikker bygge mere end 500.000 biler om året, som der ikke er kunder til. I en ny Bilradio Special har Christian Schacht besøg af strategisk rådgiver René Tønder fra AutoInc. Future Plan 2030 er Volkswagens nye spare- og omstillingsplan, som skal sænke omkostningerne, forenkle koncernen og frigøre flere penge til udviklingen af nye biler og teknologi. René Tønder har analyseret planen og tvivler på, at Volkswagen kan løfte indtjeningen som planlagt. »Volkswagen er ikke ved at løbe tør for penge, men Europas største bilkoncern tjener ikke nok til at udvikle fremtidens biler og den teknologi, som koncernen skal leve af i de kommende år,« siger René Tønder i Bilradio-podcasten. Indtjeningen fra Kina er faldet kraftigt, amerikansk told koster koncernen milliarder, og Volkswagen kæmper med softwareproblemer, der har stået på i årevis, og langsomme beslutningsgange. Når tidligere spareprogrammer tælles med, skal der samlet forsvinde omkring 100.000 stillinger. Antallet af bilmodeller skal reduceres med cirka 50 pct., mens tre ud af fire udstyrsvarianter skal væk. I udsendelsen kan du også høre om: Hvorfor Volkswagen nu indretter sig efter et årligt salg på ni millioner biler. Om koncernen kan gennemføre den største ombygning i sin historie. Hvad der kan ske med fabrikkerne i Emden, Zwickau, Hannover og Neckarsulm. Hvilke modeller fra Volkswagen, Audi, Skoda og Porsche der kan forsvinde. Om SEAT er på vej ud, mens Cupra får en større rolle. Hvorfor kinesisk udviklede Volkswagen-modeller kan komme til Europa. Om Ducati og Lamborghini kan blive solgt eller børsnoteret. Vært: Christian Schacht Redaktør: Jacob Grosen Klip og produktion: Kasper Nesheim Risgaard See omnystudio.com/listener for privacy information.
408|49Mín.
Polestar lancerer livsvigtig modelPolestar er presset af underskud og svagt salg. Nu kommer en afgørende model, mens den elektriske Range Rover overrasker. Svenske medier har senest luftet rygter om en rekonstruktion af Polestar. Polestar og ejeren Geely afviser oplysningerne, men den nye Polestar 4 SUV kommer på et tidspunkt, hvor mærket har mere brug for kunder end for endnu en designpris. Polestar kalder bilen en SUV. Den ligner snarere den elektriske stationcar, Volvo aldrig fik bygget, og den får bedre plads, en mere praktisk bagende og såmænd også en ganske almindelig bagrude. Polestar forventer, at modellen kommer til at stå for 80 pct. af salget. Herhjemme kommer meget til at afhænge af leasingprisen, for en god aftale kan gøre bilen interessant for familier, der aldrig ville overveje den mere særprægede coupé. I ugens Bilradio ser Christian Schacht og Jan Lang nærmere på bilen og mærkets vanskelige situation. De taler også om den første elektriske Range Rover. Den har været tre år undervejs, blev forsinket af en sandklit i Dubai og kommer nu til Danmark med en pris, der bryder markant med mærkets øvrige modeller. Det hører du også om: • Tesla Cybercab kører uden chauffør i Austin. • Xiaomi gør klar til Europa. • Volvo EX60 er forsinket. • Toyota sælger trods dårlige anmeldelser. • ID.4 afløses af ID. Tiguan. • Den almindelige Golf udgår i Danmark. • Nissan stopper salget af Ariya. • Renault Scenic får længere rækkevidde. • BMW i4 udgår. • ID. Polo testes under embargo. • Elbil uden hjemmelader? Vært: Christian Schacht Redaktør: Jacob Grosen Klip og produktion: William Øster Enstrøm See omnystudio.com/listener for privacy information.
405|1Klst. 8Mín.
Ny billig elbil overrasker eksperterneEn ny elbil på størrelse med en VW ID.3 får en pris, der normalt er forbeholdt de mindste bybiler. Det kommer bag på værterne i ugens Bilradio. Elbilerne bliver ved med at overraske, og enkelte modeller bliver stadig billigere. Denne uge gælder det Leapmotor B03X, som kommer til Danmark til kun 150.000 kr. B03X er 427 cm lang og dermed omtrent på størrelse med en VW ID.3. Den er også større end blandt andet Renault 4 E-Tech, Ford Puma Gen-E og den kommende Skoda Epiq. På papiret ser den derfor ud til at kunne fungere som en lille familiebil og ikke blot som endnu en klemt bybil. Det hører du også om: • Bilradio har været bag rattet i Kia EV2, VW ID. Polo, VW ID.3 Neo og Toyota bZ4X Touring. • Mercedes GLC: Et lyttertip afslører en stor udstyrspakke uden merpris hos en dansk forhandler. • Danmarks billigste elbil: En kinesisk mikrobil dukker op med sparsomme oplysninger og en mystisk hjemmeside. • Dreame: Støvsugerproducentens vilde superbil var ifølge forlydender blot en tom skal. • Audi: Næste A3 beholder forbrændingsmotorerne, mens kinesiske Audi-modeller dukker op i Tyskland. • Zeekr 7GT: Lynopladningen imponerer, men software og assistentsystemer driller. • MG Cyberster: En lytter overvejer den elektriske roadster og spørger, om privatleasing er den rigtige løsning. Vært: Christian Schacht Redaktør: Jacob Grosen Klip og produktion: Karen Marie Gejl See omnystudio.com/listener for privacy information.
403|1Klst. 11Mín.
Overvejer du en elbil? Så hold øje med priserne nuPriserne på brugte elbiler har været på vej op siden marts. Nye tal rejser nu tvivl om, hvor længe det fortsætter. Efter en lang periode med fald begyndte priserne på brugte elbiler igen at stige i marts. Stigningerne gælder ikke kun enkelte dyre eller sjældne biler. Populære modeller som Polestar 2, Cupra Born og VW ID.3 er også blevet dyrere. Det satte gang i spekulationerne om en decideret prisboble. Nu kommer der flere biler til salg, samtidig med at færre købere slår til. Er prisboblen aflyst, eller er der blot tale om en pause? Det spørgsmål stiller Christian Schacht til Bilbasens markedsanalytiker Jan Lang i denne uges Bilradio. Ugens øvrige emner: • Toyota bZ4X Touring og Kia EV2 er med i Siden sidst. • Ferrari Luce blev hånet for sit design, men Ferrari nåede salgsmålet på under to måneder. • Tesla Semi kommer til Europa med cirka 550 km rækkevidde. • Audis femcylindrede motor kan måske overleve kravene i Euro 7. • Næste Audi A3 kan blive elektrisk, mens A4 vender tilbage som elbil. • MG sender topmodellerne IM5 og IM6 til Danmark. • Genesis kommer efter planen til Danmark i 2027. • Den næste Hyundai Tucson vokser og får et mere kantet design. • I Testgaragen kører Christian Schacht Porsche Cayenne Electric. • Skal man købe en BYD Tang? Vært: Christian Schacht Redaktør: Jacob Grosen Klip og produktion: Karen Marie Gejl See omnystudio.com/listener for privacy information.
401|1Klst. 4Mín.
Overraskende prisfald rammer helt nye elbilerDer er nye og lavere priser på en af markedets bedste elbiler. Det er en af historierne i ugens podcast, hvor Christian Schacht og Jan Lang også taler om AMG's første elektriske SUV, det kinesiske eksportboom og bilmærket Aion, som kommer til Danmark. Cupra Raval har kun været på markedet i fire måneder, men nu sænker importøren prisen på Raval Plus. Modellen har 135 hk, et LFP-batteri på 37 kWh og en opgivet rækkevidde på 328 km. Prisændringen står ikke alene. Den danske importør har også sikret sig flere produktionspladser, så leveringstiden bliver kortere. Samtidig kommer Tavascan i en ny og billigere basisudgave med LFP-batteri. Mercedes-AMG har større planer. Mærket udvikler sin første elektriske SUV på AMG.EA-platformen. Den ventes at få op til tre elmotorer, et batteri på mere end 106 kWh og op til 1.169 hk. Også de kinesiske bilproducenter skruer op. Fabrikkerne bygger flere biler, end kineserne selv kan aftage, og det har skabt et eksportboom til resten af verden. Alene i juli eksporterede Kina 923.000 biler, mens bilsalget på hjemmemarkedet faldt for tiende måned i træk. En del af bilerne ender i Europa, hvor kinesiske mærker fylder mere i salgstallene. Nu kommer endnu et navn til Danmark. GAC lanceres herhjemme under navnet Aion med den kompakte Aion UT og den større Aion V. I bilradio #360 taler Christian Schacht og Jan Lang også om: • Xpeng G9L med seks sæder • Årets Campingtrækker 2026 • Faldet i salget af campingvogne • Julis bilsalg i Norden • Teslas problemer med nærlyset • Fords elektriske pickup • GM's problemer med elbiler • Cadillac Lyriq på tilbud i Danmark • Jaguar Type 01 med over 1.000 hk • Volvo EX60 P10 Ultra i testgaragen • Privatleasing over 48 måneder Vært: Christian Schacht Redaktør: Jacob Grosen Klip og produktion: William Øster Enstrøm See omnystudio.com/listener for privacy information.
398|1Klst. 10Mín.
Populære elbiler styrtdykker i værdiEn ny undersøgelse viser massive værditab på flere udbredte elbiler. Det kan være dyrt at have købt den rigtige elbil på det forkerte tidspunkt. En ny undersøgelse viser, at populære modeller som Hyundai Kona Electric, Tesla Model Y og Skoda Enyaq iV har mistet en stor del af deres oprindelige værdi. Benzinbilerne i undersøgelsen har også tabt værdi, men forskellene mellem modellerne er større. I ugens Bilradio gennemgår Christian Schacht og Jan Lang resultaterne og diskuterer, hvad de store værditab betyder for både nuværende ejere og fremtidige brugtbilskøbere. Førerløse biler i København GreenMobility vil sammen med kinesiske WeRide åbne en tjeneste med førerløse biler. WeRide har allerede førerløse tjenester i udlandet. Den danske lancering er planlagt til næste år og afhænger af myndighedernes godkendelse. I Bilradio ser Christian Schacht og Jan Lang nærmere på samarbejdet, men er det overhovedet realistisk? De ser også nærmere på den kommende elektriske Audi, som er udviklet med fokus på lavt energiforbrug, god aerodynamik og lang rækkevidde. De første prototypeture i A2 e-tron peger på en støjsvag, rummelig og effektiv bil. Også i ugens Bilradio #359 • Julis mest populære biler. • BMW udvider garantien. • P-firma opkræver betaling uden parkering. • Spider-Man-reklamer i BMW-biler. • Elbilsalget vokser i Frankrig. • Ny dansk importør med profiler fra Wismo Group. • BYD bygger ethanolbil i Brasilien. • Lexus LM forsvinder fra Danmark. • Drømmebiler fra en gammel annonce. • Benz’ motorvogn i Jyllands-Posten. • Test af Nissan Leaf. • Lytterspørgsmål om Tesla FSD. • Vært: Christian Schacht Redaktør: Jacob Grosen Klip og produktion: Karen Marie Gejl See omnystudio.com/listener for privacy information.
396|1Klst. 8Mín.
Volkswagen under pres: Kan Europas bilgigant reddes?Volkswagen kæmper med den største krise i årtier. Kan Europas største bilproducent vende udviklingen, eller er problemerne blevet for store? Bilradio går tæt på koncernen sammen med strategisk rådgiver i bilbranchen René Tønder. I årtier hentede Volkswagen enorme overskud i Kina. Nu er markedet blevet koncernens største hovedpine, mens høje omkostninger og hårdere konkurrence lægger et voksende pres på den tyske bilgigant. Samtidig tjener Audi og Porsche ikke længere de samme penge som tidligere. Det tvinger Volkswagen til at gentænke en forretning, der i årtier gjorde koncernen til en af verdens stærkeste bilproducenter. I denne særlige udgave af Bilradio går Christian Schacht og René Tønder på jagt efter forklaringen på, hvordan koncernen bag Golf, Audi og Porsche endte i sin største krise i årtier, og om Volkswagen stadig kan finde tilbage til toppen. Også i Bilradio #358: • Hvorfor Kina er blevet koncernens største udfordring. • Om Volkswagen er blevet for stor, for dyr og for langsom. • Hvorfor Audi og Porsche ikke længere trækker koncernen som tidligere. • Hvad samarbejderne med Xpeng og Rivian kan føre til. • Om selvkørende biler bliver den næste store trussel. • Hvad krisen kan betyde for danske bilkøbere. Vært: Christian Schacht Redaktør: Jacob Grosen Klip og produktion: Karen Marie Gejl Der er lånt klip fra CNBC See omnystudio.com/listener for privacy information.
395|1Klst. 15Mín.

Bilradio

Episodes

Hlustaðu og lestu

Others have also enjoyed ...